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20251112

兰州机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过170ᕱ ᕱ0万人次，可以说不堪重负。乌''''''鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成ʚɞღღ功开航伦敦。在国内，乌鲁&#;,&#;,&#;木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲''''''的航空枢纽。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对ᕱ ᕱ区域还是全国而言，都具有经济与ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰεïзᵈᵃᵞ战略的双重意义。
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除了国际航线网络的短ฅ ฅ板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与''''''新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶ʕ•̫͡•ོʔ级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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去年，民航局、国家发改委联合发.˗ˏˋ♡ˎˊ˗文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系ʕ•̫ง ง͡•ོʔ。
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